第八章 氣候的變遷與王朝的興衰4

小冰河期顯著特徵，雖然是寒冷，但是由於寒冷還會引發一系列的旱災、蝗災、鼠疫等連鎖災害。

由於小冰河時期降雨，降雪量非常的大。古代路況差，道路要麼未經硬化，要麼崎嶇不平，有雪時路滑，雪化後泥濘，難走得很。《老殘遊記》第八回描寫了清朝人走雪路的情景：“這路雖非羊腸小道，然忽而上高，忽而下低，石頭路徑，冰雪一凍，異常的滑，自飯後一點鐘起身，走到四點鐘，還沒有十里地。”仨小時走五公里，平均一小時不到兩公里。

下雪天，租車行業也會漲，本來僱一驢車，一天只要四百文錢，因為下雪，車價漲了一倍，有時候你多掏一倍車價，也不見得能僱到車，因為下雪天車伕生意好。

比較大的危害是耽誤運輸。清朝盛行漕運，使用運河的船隻把糧食送進京城，雪災一發生，陸路不通，運河也被凍住，糧食運不進京城了，北京的糧食價格立馬上升，小百姓買不起糧食，就有可能餓肚子。

發生雪災時，清朝政府也會採取相應措施。首先，政府會安排人掃雪。皇宮的雪是太監去掃，內城的雪是侍衛去掃，外城以及其他各大城市主幹道的雪，一般會讓駐軍去掃。至於各商鋪、各社群門口的雪，自然是老百姓自己動手。甚至可以僱人，道光年間華北各城市都有一種職業叫“掃街”（也有叫“清道”的），雪一停，他們就扛著鐵鍁掃帚衝上街頭，等著被人僱走，打一陣子零工。

其次，政府會安排人在官道上墊土。墊土的目的是為了防滑，但是限於財力和人力，一般只把土墊在特定的官道上，比如說皇帝出巡或者大軍凱旋時可能經過的官道，以及運送軍糧軍餉的官道。

再次，政府還會給某些官員放假。康熙二十四年，北京鬧雪災，康熙說：“路滑，諸位愛卿不用來上朝了。”。雍正四年，北京再次鬧雪災，雍正也說：“在京官員不必來圓明園，朕自改期另傳。”

另外，政府還制定了一些交通規則，儘可能地減少雪災期間的交通事故。《大清律例》第296條規定：因為天氣關係騎馬撞傷人的，賠償醫藥費，還得把坐騎賠給傷者。如果把人撞死了，打一百大板，勞改三年，另外賠償死者家屬埋葬費，其坐騎則被官府沒收。

總的來說，清朝的一些措施還是有用的。但由於氣溫寒冷，糧食減產，早期的清朝皇帝還沒來得及大規模推廣番薯，土豆等高產量作物。加上是外族入主中原，滿清入關的時候，為了壓制漢人的反抗，採用了非常殘忍的手段，比如“揚州三日”“嘉定三屠”之類的屠城行為，還有“剃髮易服”“留髮不留頭”等高壓強制政策。

元朝入駐中原的時候，就採用了高壓政策，比如他們把國人分成幾等、掠奪漢人的土地改作牧場、進行全國性駐軍監控漢人行動。也正是蒙古人實施這樣的高壓政策，因此，蒙古人統治中原國家還沒有一百年的時間，就被漢人推翻，不得不重新回到草原過遊牧生活。

但是清朝的情況卻很不相同。清朝入關以後，也採用了上面我們說到的那些高壓政策，而且手段也非常嚴厲。可是，沒過多久，漢人就停止了大面積的反抗。

顯然，這與清朝入關以後，所採用的策略有關係。

其一，滿清並不拒絕漢人當官。

中國古代，在各種事業中，當官無疑是最成功的事業。元朝是限制漢人為官的，清朝人當官依舊沒有滿人那麼順暢，但確實有機會，讀書人少了怨氣，不敢帶民間隨便帶節奏了。

其二，滿清全面恢復漢人的價值觀。

滿清實際上在入關之前，就已經積極地學習漢人的文化，學習按照漢人的方式來做事。比如皇太極就稱帝，但是，一直到滿清入關，康熙皇帝之前，皇權集中制都沒有真正完整地實施。最重要的原因，是支撐皇權集中制的那一套價值體系沒有建立起來。這套價值體系，就是以儒學為基礎的禮治體系。沒有這個基礎，皇權集中制是建立不起來的。

康熙時期才剛剛確立了以儒學為基礎的理智體系，在他之前，所有登上皇位的人都不是嫡長子。康熙剛開始想要立長子，那還是由於種種原因，廢除了太子。但也由此引發了九龍奪嫡。

康熙看著下手的皇子，心中很是無奈。年紀已經不小的他，其實並不想引起過大的變動。

康熙晚年懈怠無為，甚至曾說“多一事不如少一事”，“政寬事省”，“凡事不可深究者極多”這類話，康熙晚年的不作為，所以說給他的下一任繼承者雍正惹了不少麻煩，雍正地位後，一直在給他爹收拾爛攤子，也得虧雍正是一個有能力的君王。