第38章 扶持國產新工業

什麼是碳基電池？

以前怎麼從來沒有聽說華夏有這項研究？

現在世界上最先進的電池技術不是鋰電池嗎？世界各大強國都在發展鋰基電池技術，國際公認的鋰基電池才是能源儲存的未來，華夏什麼時候開發出新的能源儲存方式了？怎麼從來沒有聽說過？

換賽道也不告訴一聲，不會過於先進、不便展示嗎？

臺下的科技企業大佬們一片譁然，採訪區的記者們紛紛高高的舉起手希望得到提問的機會，閃光燈咔嚓咔嚓響個不停。

李部長接著說：“請大家靜一靜，碳基高能電池，我們把它命名為華能一號，它的具體效能引數大家可以看大螢幕。”說著，工作人員開啟了早就準備好的電子大屏。

當華能一號的具體引數顯現在眾人眼前，瞬間就引發了一陣劇烈的騷動！

華能壹號基片引數：

直徑20mm、厚度3mm，重0.2g

可充電容量為50000AH

充放電效率為99.9%

反覆充放電一萬次無衰減

最快充滿電速度60秒鐘

可耐低溫零下100℃至高溫600℃

可串聯或並聯組合成不同的電池組

預計華能一號基片的價格為25元/片。

……

“不可能，絕對不可能！華夏不可能出現這樣的科技，李部長，您不是在開玩笑嗎？”說話的是夢想集團的柳智，柳智一直不相信華夏的科技水平，認為歐美才是人類科技水平的最高點，以前做過很多吃飯砸鍋的事。這次大會工業部李部長直接爆了一個大新聞，柳智還認為這只是戰略忽悠局的PPT，是要帶偏米國的研究方向而出的盤外招。

華能一號電池的各項引數，無論是充放電效率，還是單位電容量，還是價格，都遠遠目前全球最先進的電池。

最令人不可思議的是華能一號電池的充放電損耗只有0.1%左右，也就是說存進去100度電，就能放出99.9度電，幾乎沒有損耗，這是現階段所有電池都達不到的資料。

體積這麼小、重量這麼輕的華能一號，一片竟然有五萬毫安的電容量，僅僅一片就可以有現在主流的智慧手機電池容量的十倍以上。

這意味著，以後智慧手機將更輕更薄，續航能力更久，以前每天至少一次充電的智慧手機，現在可以續航十天不用充電。

現在最先進的比雅迪刀片電池的能量密度為180Wh/kg，而華能一號的能量密度竟然達到了10000wh/kg，幾乎是五十倍以上的差距，而且華能一號體積更小，造價更便宜。

鋰金屬早就貴的沒邊了，碳多便宜，地球上到處都是。

主流的純電動汽車續航里程在五百公里，如果華能一號是真的，那麼就意味著同等重量下，使用華能一號的電動汽車的續航里程將達到兩萬公里以上。

赤道的長度是多少來著？以後電動汽車充滿一次電可以跑半個地球那麼遠了？

柳智像失了智般，問出了不合身份的一句質疑：“連米國、倭國都沒有研究出來這麼先進的技術，華夏憑什麼？”

李部長像是回應柳智的話，說：“大家可能還有疑問，現在請大家放心，我們已經生產出華能一號的樣品了，在場的每一家企業都可以領十枚樣品回去，可以自己檢測華能一號是否達到引數資料。如果有需要訂購的企業，可以來燕京商務部洽談，2024年的元月一號開始正式預售。現在散會，請大家憑藉參會證領取華能一號樣品基片。”

此時距離大會開幕也不過才半個小時，李部長已經宣佈散會了，這還是中央組織的動輒好幾天的嚴肅的大會嗎？之前類似的大會不得好幾個領導發言致辭？不得開個好幾天？

不管第四屆華夏高科技產業大會後續如何，各科技公司的老闆領到屬於自己的華能一號樣品之後，都以最快的速度趕回企業總部，準備檢驗所謂的儲能電池產業的革命是否是真的。

其實工業部李部長在人民大會堂的官方發言，是很嚴肅的事情，沒人會懷疑官方會開如此驚天大玩笑，實在是華能一號的效能引數讓這些科技界的大佬們難以置信。

在這次科技大會之前，華夏高層就已經發生過一場激烈的討論。

有長老建議華能一號要慎重對待，這種先進的電池技術應該保密，絕對不能隨意的透露給外界，就算要應用這個技術，也必須先在軍隊裡使用，然後控制在國企、央企裡開展，技術也必須留在國家手裡，不能擴散出去，華夏以前吃過很多這方面的大虧，不能重蹈覆轍。

還有的長老認為，科技是第一生產力，現在有了這種先進的技術，就應該馬上全面推廣，勢必要把華夏的科技產品全方位的提高到世界領先水平。

有參會的科學家說，短期內不用考慮技術擴散的問題，因為碳基電池雖然結構非常簡單，但是大規模商業化製造需要用到一種特殊的催化劑，製造這種催化劑的礦物目前只有華夏有，外國就算拿到碳基電池樣品，也最多隻能在實驗室製造，價格高昂產量還低。

最後高層拍板決定，華能一號要全力生產、全面供應，不管是國企還是民企，一視同仁，在滿足華夏自己的需求之後，還可以供應國外。

高層說，一定要相信華夏民企的競爭力，還舉了一個航母阻攔索的例子。

航母的艦載機是戰鬥力的保證，沒有阻攔索，飛機就不能降落，航母也就是個擺設，沒有戰鬥力。當年華夏第一艘航空母艦齊魯號，就曾經受困於阻攔索。

一根阻攔索造價上千萬，米國曾直言， 華夏10年都造不出！而華夏打破西方壟斷，研發到試驗成功僅用了四個月，確切地說，研發只用一秒，試驗用了四個月，宣告研製成功。

華夏曾經試圖從大毛和二毛國購買阻攔索技術，但二毛國早已拆解賣光，大毛的阻攔索自己都不夠用。不得已轉向米國，而米國獅子大開口，要價每條1000萬美元。

華夏政府只能寄希望於國內的科研機構和國營、民營企業來攻克阻攔索的技術難題，於是華夏政府釋出了招募令。

這時阻攔索的技術引數落到冀省一家制造鋼索的公司--巨能集團手上，公司領導一看怎麼這麼眼熟呢，然後就聯絡了政府，說自己倉庫裡有幾千根，拉去一測試還真的就成功了。

之後調查發現原來這家公司一直給米國生產這種鋼索，只是根本不知道米國是用在航母上的，以前被卡脖子，現在反卡了米帝脖子，工業皇冠上的明珠又少了一顆。

還有順風快遞公司的用來送快遞的雙尾蠍無人機，載重2.8噸、航程八千公里，直接被軍方徵用，升級為遠端無人戰略轟炸機。

現在，把華能一號提供給所有願意使用的華夏企業，一定會讓華夏的科技企業迎來前所未有的大發展。

以能源和人工智慧為基礎的第四次工業革命是否能在華夏率先掀起，就在此一舉了。