以前資源被壟斷，藝人們普遍選擇跟娛樂公司簽約，張著嘴等待公司餵飯吃。
現在網際網路普及開來，出於個人品牌自主權、收益分配、稅務最佳化及獲得更多行業資源等因素考慮，一線明星打造獨立的工作室，屬於大勢所趨，範無眠並不在意。
像汪京花手底下，也有一批頭部藝人跳槽出去自立門戶，只能靠二三線明星和新人撐場面，日子沒有以前那麼好過，但是盤子變大了，收益反而高出不少。
聖火喵喵經紀公司旗下，跟一批明星工作室保持著合作關係，能夠以提供資金和資源的方式佔股，從收益當中分到一部份，例如高媛媛、劉奕菲、徐錚他們，之前都以工作室的形式合作，哪怕因為鑽空子避稅出了事，火也燒不到範無眠身上。
手裡掌握著資源，即使黃波、汪寶強他們選擇單飛，未來也能找回來繼續拍電影，無非支付的片酬稍微高了點。
另外也可以將資源交給其他簽約藝人，繼續選擇降低成本，像肖秧、章譯、沈滕等人已經被培養出來，公司還簽了一堆帥哥演員，平時狼多肉少不夠分，等聽說有人願意主動挪位置，估計反而會很高興。
確實沒什麼影響，範無眠也答應了往黃波他們的專案裡，投錢佔點股份，隨後又想到合約同樣快要到期的楊蜜、劉施施等人，似乎也該派人談談續約的事情了。
楊蜜那邊不用多說，自從跟他在一起之後，各種頂級資源拿到手軟，還得到一棟位於鳥巢旁的獨棟別墅，同時也靠範無眠幫忙，在投資理財領域掙了不少。
而劉施施那邊，人美話不多，始終有點放不開，據說這兩年跟某位藝人試著談過戀愛，但因為彼此都忙，很快又分開了。
劉奕菲也一樣，始終釣不上範無眠，也退而求其次和別人玩起地下戀，公司還幫忙從狗仔手上，花高價買斷過她的緋聞照，很快也分手。
倒不是範無眠不喜歡仙氣飄飄的型別，主要是她們想得太多，有些心高氣傲，一旦戀愛都想直奔結婚而去，招惹完會比較麻煩。
反觀高媛媛、大冰冰她們，每次拿不到好資源，就想跟範無眠“利益交換”，日子過得相當透徹，半點都不拖泥帶水。
乘坐波音767私人飛機回到燕京，範無眠和黃波、汪寶強等人分開之後，先回北影閒逛，繼續拍攝真人秀，還找到當初的輔導員聊了會兒，答應今年多籤幾個人。
如今北影的校花是古梨娜扎，央戲的校花是迪梨熱巴，這兩位都被範無眠的公司給簽下了，為此有網友調侃說華語娛樂圈的美女已經被範無眠一網打盡。
每年年底聚會後，公司都會拍一張合照，去年的合照上，範無眠身邊依舊美女如雲，又有“只羨無眠不羨仙”的熱門話題，衝上企鵝微博榜首，足足停留四五天。
範無眠來北影拍真人秀，在校的學生們都瘋了，一個個抓緊時間收拾完趕過來，到處雞飛狗跳。
古梨娜扎也一樣，站在人群裡跳起來喊老闆，但範無眠覺得她情商不高，擔心會說錯話，故意裝作沒看見她，直到錄製完以後才請她和《家有兒女》裡的“小雪”以及“劉星”吃頓晚飯。
\u0008當晚問了問，發現影甜、楊蜜她們都去外地拍戲，範無眠派車把迪梨熱巴接過來，倒了杯紅酒問她說：
“在學校裡怎麼樣，要不要另外安排些工作，讓你有理由請假？”
迪梨熱巴還是略微放不開，擺了擺手笑容甜美道：
“最近課堂上正在教我們演戲，這正好是我需要練習的地方，感覺學到了很多。”
因為2011年上映的《你的名字》，迪梨熱巴可太火了，成為無數年輕小夥的白月光。
這部現象級的黑馬作品，上映之後在內地狂斬6.6億人民幣票房，在日韓、寶島、港澳、東南亞等地也掀起觀影熱潮，甚至在文化氛圍不同的北美地區，票房都達到了1.3億美元。
憑藉細膩感人的劇情，還有新穎的設定，這部電影在範無眠的運作下，順利拿到了2012年的奧斯卡最佳外國語獎，迪梨熱巴和男主也因此分別斬獲雞金獎男女最佳新人獎。
對此只能說島國的四大娛樂產業，音樂聲優動畫片，還是有點東西的，範無眠借鑑了些精髓，就拿獎拿到手軟，收穫各種讚譽。
不過音樂、聲優、動畫容易借鑑，市場規模最大的“片”卻沒辦法摻和，範無眠只動用海外空殼公司，融資了兩家創辦於加拿大的平臺，已經賺到三四十億美元，這部分資產當然沒有公之於眾。
範無眠聞言，對她說道：
“練一練也好，現在公司給你安排的劇本，都屬於為你量身打造的青春甜劇、古裝劇，等演技提升上去了，可以試著演些別的角色。”
拍了拍沙發，迪梨熱巴自然而然坐到他懷裡，繼續笑眯眯說道：
“你在歐洲好像去了很多地方？微博上經常有網友發你的照片，身邊很多同學都是你的粉絲，今天你去北影，還有人問我能不能邀請你去央戲，她們想看看你。”
範無眠揉了揉她的長髮，回答說：
“閒下來渾身難受，只好到處瞎溜達。去學校會遇到許多管理層，挺麻煩的，等下次有機會吧，今天只是為了拍節目。”
跟年輕姑娘相處，能讓他的心態也變得年輕起來，不至於整天跟中年人、老年人談工作和生意，變得暮氣沉沉。
聊了一堆沒營養的話題，事後忙碌將近2個小時，等迪梨熱巴裹著浴巾去休息，範無眠則來到書房，和姑娘們聊聊天，看看小寶寶們的照片。
上網刷微博期間，他看見有人談論比特幣，說這種虛擬貨幣毫無價值，範無眠只笑了笑，毫無教別人如何投資的念頭，以防有誰虧了錢，到頭來吃力不討好。
也有網友在造價4億英鎊的“阿扎姆號”遊艇圖片下面@範無眠，讓他也去買一艘超級遊艇，別被中東富豪比下去。
上次乘坐遊艇遠航已經是幾年前的事，名下的遊艇每年用不了幾次，長期閒置在維港旁，顯然沒有一年要坐幾十次的私人飛機實用。
普通人想買的東西很多，卻沒有錢去消費，而範無眠日進斗金，反而很難產生想買些什麼東西的念頭。
順手檢視電子郵箱，找出拍賣行發來的檔案翻了翻，近兩年古玩市場的行情退潮，價格已經沒有2010年、2011年誇張，今年春拍的藏品當中沒有讓範無眠感興趣的物件，反倒是美國那邊，有一件即將上拍的“商皿方罍”青銅器，吸引了他的關注。
原因在於這次拍賣的只是器身，這件商皿方罍的蓋子，已經被國內的博物館收藏了半個多世紀，遲遲找不到合二為一的機會。
範無眠原本想著出點力氣，幫內地的博物館把東西拿回來，但查完資料發現這件東西對外號稱價值四五千萬美元，這頓時讓他產生“冒昧打擾了”的念頭。
直到發現它是由佳士得拍賣，範無眠才動起心思，決定再聯絡法國皮諾家族，看能不能牽線搭橋，以一個底價把商皿方罍的器身買回來。
這件青銅器是早年被文物販子賣出去的，跟那些被搶走的物件不太一樣，回購它合情合理，不算犯忌諱。
發了封郵件交代過後，範無眠很快將這件小事拋在腦後，繼續刷了會兒鬥音，直到凌晨3點多鐘才躺回迪梨熱巴身邊睡覺。
次日起床。
迪梨熱巴吞吞吐吐，說自己今天還要參加隨堂測試，沒辦法請假陪他。
範無眠只讓她先去忙，坐車到鳥巢轉了圈，又瞭解完燕京目前的房價，決定提前開始對外出售。
已經吃了一波房價上漲的紅利，後續把回籠的資金投到其他地方，肯定要比炒房賺得多。
而企鵝集團旗下極洲靈境·企鵝城專案裡的大平層，以及位於二環內和奧運村旁的樓盤，也可以分批對外出售了。
至於跟綱子合夥開發的朝陽公園專案，倒是可以再等一等，畢竟主要以四合院為主，將來會越來越稀缺，比說相聲、當演員更賺錢......
自從成為阿里集團的大股東，並沒有耽誤京冬商城的發展，反而在快遞和驛站業務上達成一致，共同鞏固市場份額，並且成立“拼夕夕”合資公司，搶佔下沉市場。
範無眠又跑去大強子那裡串門，瞭解完公司近況以後，對大強子說道：
“上個月有人聯絡我，問起關於中大型電商是否應該推行稅務新規的問題，一旦實施電商利潤會減少，平臺上的商品價格也會上漲。”
“但是換個角度來看，電商之間內卷厲害，跟實體門店相比成本又低，已經開始導致大批實體店破產關門，這中間的得失問題也要小心權衡。”
“網際網路公司發展起來之後，雖然提供了無數就業機會，卻也導致很多人失去收入來源，這件事情值得重視......”
大強子用開玩笑的口吻說：
“範總，您應該去找阿里的馬總商量，我們京冬商城的服務好，但東西價格只比實體店便宜一點，經常被罵東西太貴，對實體店造成的衝擊要比掏寶、拼夕夕弱不少。”
範無眠聽完樂呵道：
“也是，有倉儲、物流、售後這些成本在，京冬上面的東西便宜不到哪裡去。”
“提前跟你打聲招呼，到時候配合一下，以免突然出現新檔案，來不及應對。”
“我覺得吧，按照規矩多收點稅也挺好，街上長期空置的商鋪好像越來越多了。不過很多生意本來就難免被淘汰，將來應該會跟發達國家差不多，重點往服務業發展，製造業升級之後能夠提供的就業機會，已經很有限了.......”
大強子感慨道：
“是啊，有些公司升級完自動化裝置，大半個廠子裡的員工都會被裁員，到最後錢都往公司老闆口袋裡跑，不多創造些別的就業機會可不行。”
“像快遞、外賣、司機這些行業，感覺最近年輕人找工作，主要靠老闆您撐著，許多高校畢業生也只能來我們公司，做些最底層的活。”
“以前去招聘些基礎崗，那些大學生、碩士生肯定不樂意幹，去年秋招卻引入上千名實習生......”
範無眠閒聊說：
“學位貶值了嘛，很多人都念大學，大學學歷也就變得和高中學歷差不多了，很多冷門專業的畢業生缺少競爭力。”
“我之前說要給大家買五險一金，成本上去之後，擔心被其他公司鑽空子，從我們手上搶佔市場份額，又推動新政策，想讓其他公司都去繳納。”
“問題是很多人開車、送外賣只是下班後的兼職，有些崗位的情況特殊，沒辦法全都涵蓋進去，還是給了別人鑽空子的機會，透過差價來跟我們搶市場......”
大強子用篤定的語氣說道：
“大家互相用低價拼到最後，我覺得最終要以服務質量來決定成敗，就像京冬平臺上的家電，雖然稍微貴一點，可是我們提供質保、維修、退換貨還有分期支付等等，銷量還是比掏寶那邊高。”
範無眠懶得鑽牛角尖，去考慮一些過於讓人頭疼的問題，接著問起建造私人機場的事情。
近期由於貨運需求激增，順風公司計劃跟京冬、阿里合作，在武汗周邊打造全國首家貨運機場，計劃總投資超過300億人民幣。
之所以選在那裡，是因為研究完發現，從武汗去全國其他主要經濟圈都比較近，可以節省大量的空運成本，加快物流速度。
而運貨用的飛機，則主要採購民航淘汰的客機，然後進行翻新改造，雖說使用年限長了，用來運貨卻沒有任何問題，更具價效比。
去年銀河航空和翡翠航空公司破產，順風公司就一次性接手了12架客機，已經陸續投入使用，配合京冬的物流倉庫，嘗試推出“次日達”、“隔日達”服務，滿足一些急件的貨運需求......
