榮耀的上市是一個大型的宣傳推廣活動，公司市值能夠提升品牌知名度，當然這是有時間限制的，榮耀是全國第一家市值超過1000億美元的科技企業，排進了全球前10，是其中成立時間最短創始人最年輕的。
湖湘電視臺自然吹捧最多，國內網際網路特別是微博少不了相關話題，有人在時光之乎問：“曲黎成為華人首富證明了什麼？”
“不懂程式設計是不是網際網路創業的必要條件？”
“為什麼阿狸聚美的創始人都不懂程式設計？”
“馬芸和曲黎誰是最會吹牛的網際網路創業者？”
“擅長吹牛就能成為首富嗎？”
微博和之乎出現大量的相關話題，曲黎自然顧不上網友的感受，他要參與榮耀舉辦的一些活動，邀請媒體記者參加的晚宴，還有it同行。
這個時候他當然會邀請某想，可以大度的原諒任何人的冒犯，他有這個資格。
雷君雖然是榮耀的ceo，但沒有人認為這是他的公司，畢竟這家企業的風格和精神特質根本就不像一家中關村企業，而是和曲黎一樣在國內顯得那麼特殊，那麼自信而張揚。
就連土豪金邀請函都因為藝術範而有了收藏價值。
嗯，榮耀的邀請函是某位大師參與設計的，自然是有逼格的。
邀請了國內一些知名的藝術工作者，比如陳開歌、張一謀等導演、劉慈欣、莫言等作家、音樂家、畫家，還有一些科學家……於是榮耀的晚會本身就成為了一個大新聞，順便發行了10萬臺高配的g4plusipo特別版，送了一些不值錢的卡片，倒不是不想做規模更大的活動，只是稅務問題太麻煩，意思一下得了。
趁著這次上市，做了一波促銷活動，最低1999元的honorg3是不能再低了，但其他產品可以臨時降價啊，榮耀今年在國內要買不到1000萬臺，就算失敗了。
果然繁華盛景都是暫時的，眾星捧月的日子是短暫的，榮耀很快就回到了正常軌道，也就一批“億萬富豪”內心還在躁動。
“成為富豪是一種什麼樣的體驗？”
之乎有人提問，榮耀不少人上去回答，分享自己的“經驗”。
各種裝逼讓人看得很尬、不過看到這群人的心理素質還不如他，曲黎還是挺高興的。
有錢人的快樂和煩惱都是普通人難以想象的，很多三十多歲都不結婚，普通人是找不到，人家王撕蔥是挑花了眼。
曲黎的煩惱更是普通人體會不到的，智慧手機基本算是成功了，電動車成功的機率很大，要不要現在就去造火箭？他的繁星基金這次套現了10億美元，交最多2億美元的稅，他還有8億美元可以靈活使用。
繁星基金已經開始運作，他安排人聯絡了袁老和中科大的潘教授，曲黎可不是普通人，是新晉的華人首富，就算信譽度沒有直接拉滿，還有榮耀和聚美的信譽加持，相信合作的可能性非常大。
考慮了很久，還是覺得一步步來更重要，ndophone系統的te手機未必能成功，這次榮耀將釋出兩款手機，一款微軟的tex；一款安卓的tep，採用同款的高通晶片……微軟的信心非常大和安卓硬槓，無所謂了，反正榮耀是賣手機的。
曲黎此時更關心他的電動車。
這款車的成本很高是必然，但售價不能只考慮成本，還要考慮品牌定位等市場因素。
“天明給它取個名字吧.”
張起南看著在電車面前轉個不停地曲黎說“曾幾何時，我們……”從2008年到2011年，三年時間，終於成功打造了一款可以量產的電動車，本來去年就可以對外公開，不過因為動力電池是從特斯拉採購，曲黎猶豫再三，還是決定用自己的。
現在榮耀動力電池部門已經有電池產品了，只不過沒有量產，成本比他們從特斯拉採購18650電池還高。
但是啊，前程第一款純電汽車的三電核心技術全部自研！“那就叫幾何？”
“前程幾何？這名字……”幾何有多少的意思，前程多少，多少前程？“我覺得挺好的，有一種躊躇滿志的感覺，符合中庸之道.”
“還能這麼解釋？”
“怎麼不能？”
前程幾何的百公里加速達到了、小批次打造的動力電池有著非常嚴苛的標準，續航等各方面效能和特斯拉dels不相上下，在全球範圍內都是最頂級的一款電動車。
“我們真正要量產得等到什麼時候？”
曲黎又試著開了幾圈“量產，我們的生產線在哪？”
張起南詫異的問“這款車你準備賣多少錢？”
又有人問“賣10萬美元，我們能賺錢吧？”
“這麼高的價格應該能賺錢，但能夠賣出去嗎？”
“反正沒有生產線，一年賣100臺算是樹立品牌……”曲黎心裡沒底，10萬美元和100萬軟妹幣有區別嗎，反正不一定能賣掉，要不賣更高？他去年可是吹過牛，現在他們第一款車賣不到100萬，以後更沒機會了。
“你到底是想成為勞斯萊斯、還是寶馬賓士？”
看到曲黎將價格越來越高，張起南坐不住了，你是老闆也不能亂來。
“那就賣66萬吧，看有關部門能補貼多少.”
曲黎舔了舔嘴唇，他賣百萬豪車的夢想看來要等很久了“我們什麼時候釋出？”
“你起碼要多造幾輛樣車送到榮耀北上廣三個地方的旗艦店吧，要不我釋出了別人以為是吹牛.”
“你反正準備賣期貨車，有什麼區別？”
張起南反駁說的好有道理，曲黎無言以對，趁著榮耀如日中天的時候，召開汽車釋出會，好像挺不錯的。
聯絡了科技部的領導，這位也是電動車在國內的推動者。
很快就來到這，開著十分漂亮的前程幾何兜了好幾圈。
“我幫你們聯絡到人民大會堂開釋出會！”
“這合適嗎？”
“如果你們這款車都不夠格，那全國就沒有車企有資格了.”
曲黎覺得沒必要，在這裡開釋出會，品牌加成作用極低，還麻煩，不過“三電核心”全自研，前程幾何這款車從內到外都充滿了逼格，對某些群體來說，還真有不小的意義。
“口惠實不至可不行，給我們的補貼可不能少.”
“放心，國家的給補貼一定是最高檔的.”
科技部大佬說“那市裡的？”
“你們沒有聯絡過？”
“前程汽車不一樣.”
“我幫你們聯絡，但有些事情只能靠自己.”
萬領導語重心長的說，害怕曲黎年輕氣盛，影響公司發展。
“嗯，我會找合適的人去和有關部門對接.”
曲黎很聽勸，今年剛剛出的政策，純電車國家級補貼最高6萬，幾個試點城市大約會再加6萬。
也就是說一款純電車最高補貼12萬左右，比米國的7500美元多了一倍。
